​杜尔展示未来概念的油漆展台 应对不断变化的汽车饰面要求

	杜尔对创新集成并不陌生，其ready2spray喷涂机器人使WB Coatings（德国Schliersee）能够测试和开发新产品。现在，杜尔致力于通过其“未来的油漆车间”概念来解决许多难题，其中包括新的EcoProBooth油漆棚。
	该摊位旨在使技术人员无需停止生产即可对应用技术进行例行维护和清洁，从而减少停机时间。它还通过在单个工作站中组合内部和外部喷漆来减少能耗和VOC排放并提高效率。这是通过独特的箱体布局实现的，据说这是Dürr“未来油漆车间”概念的重要组成部分，对传统的生产线有好处。

	不断变化的汽车饰面要求

	在汽车工业中，制造商使用的各种型号以及各个工厂需要运营的制造范围也在不断增加。生产必须灵活，以适应不断变化的形势。这启发了Dürr基于柔性盒子而不是传统刚性线条的布局，发展了“未来的油漆车间”概念。

	每个油漆车间的核心是油漆间。EcoProBooth代表着与以前展位的重大不同，并且完全根据Dürr“未来的油漆车间”的箱型布局量身定制。

	EcoProBooth功能
	EcoProBooth旨在节省资源，因为它在一个摊位中最多组合了三个喷涂过程（内部和两个外部应用程序）。多达八个喷漆机器人，在四个SCARA机器人的协助下打开门，将油漆喷涂到车身的内部和外部。这是为了节省处理时间。由于将主体留在展位中并且不必在应用过程之间从一个展位传送到下一个展位，因此省去了前三个传送操作中的两个。可以在其他机器人正在应用内部油漆的同时清洗用于外部绘画的机器人，反之亦然。任务分配系统使不同的，最佳协调的应用技术可以在一个摊位中用于外部和内部喷漆。

	EcoProBooth喷漆房在喷漆房的每个角落都提供一个服务柜。它们会不断用新鲜空气冲洗，并且可以随时进入。如果需要清洁或维护机器人，它会移动到维修间，并通过连接窗口将其手臂伸入维修区，以便工人可以到达维修区。这些隔间符合安全工作场所的极限值。喷漆房的设计允许工人在生产过程中清洁雾化器或更换钟盘， 而不必进入喷漆房的应用区域，从而提高了工厂的利用率。

	EcoProBooth可使空气再循环率最大化，从而使所需的能量和由此产生的CO 2排放量最小化。它的再循环空气与新鲜空气之比为95：5。将5％的新鲜空气添加到过程空气中，以确保达到爆炸下限的安全范围。在相关的EcoDryScrubber干式分离系统中，首先对空气进行净化以去除油漆颗粒，然后在直接分配给油漆间的循环空气装置中进行调节。据说，调节再循环空气所需的能量要比调节外部新鲜空气所需的能量低，这可能与烤房中的条件大不相同。结果，最大的空气再循环率使能量消耗和CO 2排放保持较低。

	专为灵活性而设计

	模块化概念喷漆房设计灵活，可适应不断变化的生产需求。它的设计 每小时可完成十二个工作，并且混合了从紧凑型汽车到中型SUV的车身，可以根据数量的变化进行缩放。盒子的尺寸和设计是标准化的，因此可以直接进行转换和扩展，而不会影响其他盒子部分的生产。盒式布局还旨在减少由于更改颜色时损失较小而造成的材料消耗。将生产线分成更短的部分可以分配油漆作业，从而使颜色变化最小。

	新的喷漆间还可以补充生产线的设置。根据Dürr的说法，EcoProBooth通过将服务工作集成到流程步骤中而无需中断生产，从而提高了工厂的可用性。展位设计为具有较低的能源需求，从而使整个喷漆过程更具可持续性。